TGV vs TGV Lyria

TGV, მაღალი სიჩქარით მატარებელი, რომელიც გადის საფრანგეთში, არის SNCF და GEC- Alsthom- ის წარმომადგენელი. პროექტი ჩაფიქრებული იყო, როგორც ჩვეულებრივი მატარებლების ალტერნატივა და საპასუხოდ, 70 – იან წლებში იაპონიაში ვითარდებოდა ტყვიის მატარებლები. TGV– მა ოპერაციები 1981 წელს დაიწყო, პარიზსა და ლიონს შორის ძალიან სწრაფი მატარებელი დაიწყო. მატარებელი, სახელწოდებით TGV, იპყრობდა არა მხოლოდ ხელისუფლების, არამედ უბრალო ხალხის წარმოსახვასაც და მალე საფრანგეთს ბევრი TGV აწარმოებდა ქვეყნის მასშტაბით სპეციალურად გაშლილ ტრასებზე. TGV Lyria არის მატარებლის მომსახურება საფრანგეთსა და შვეიცარიას შორის და წარმოადგენს საერთაშორისო თანამშრომლობის მაგალითს საფრანგეთის ეროვნული სარკინიგზო ოპერატორების SNCF და შვეიცარიის SBB CFF FFS შორის. ვნახოთ, არის თუ არა რაიმე განსხვავება ამ ორ მატარებლის მომსახურებას შორის.

სამოცდაათიანი იყო, როდესაც იაპონიამ ისაუბრა ტყვიის მატარებლებზე, რომლებიც 300 კმ / სთ სიჩქარით იმოძრავებდნენ. ამან საფრანგეთის მთავრობას ხელი შეუწყო ინვესტიციის ჩადება მაღალტექნოლოგიურ, მაღალსიჩქარიანი მატარებლის პროექტში, რომელსაც TGV ერქვა, ფრანგულ ენაზე აკრონიმია, რომელიც ნიშნავს მატარებლების მაღალ სიჩქარეს. პროექტმა შეცდომა განიცადა, როდესაც 1973 წელს საერთაშორისო კრიზისის გამო პირველი პროტოტიპის ძრავა, რომელიც გაზი და ელექტროენერგია ეშვებოდა. მატარებლის ძრავა დაიწყო, რომელიც ექსკლუზიურად ელექტროენერგიაზე მუშაობდა და მალევე პირველი TGV გაიქცა 1981 წელს პარიზსა და ლიონს შორის. ძალიან დიდი სიჩქარე, რამაც ხალხის წარმოსახვა დააჭირა. მალე SNCF- მა, რკინიგზის ეროვნულმა ოპერატორმა, TGV– ის ექსპლუატაციის გაზრდა ახალი მარშრუტებით და ამ მაღალი სიჩქარით მატარებლებისთვის უნდა გაშენებულიყო ბილიკები.

TGV მატარებლების გაბრაზებულმა წარმატებამ მეზობელ ქვეყნებს უბიძგა დაეძებნათ და ყურადღება მიექციათ. იდეამ შვეიცარიაში დაარბია და საფრანგეთისა და შვეიცარიის ეროვნულ ოპერატორებთან, SCNF და SBB-CFF-FFS შორის თანამშრომლობით, ორი ქვეყნის გზაზე დაიწყო მუშაობა, რომელიც მხარს უჭერს TGV მატარებლებს. TGV Lyria დაარსდა SNCF- ის 74% მფლობელობაში, ხოლო შვეიცარიის კოლეგის 26%. დაბოლოს, 1995 წელს, როდესაც მაღალი სიჩქარით TGV მატარებლებმა დაიწყეს ოპერაცია, ორი ქვეყანა, საფრანგეთი და შვეიცარია, ნამდვილი მეზობლები გახდნენ. დღესდღეობით, არსებობს TGV მატარებლები, რომლებიც აკავშირებენ პარიზსა და ლოზნას, ასევე პარიზსა და ციურიხს.